Правила установки шлагбаума во дворе

С одной стороны, придомовая территория многоэтажных домов является общественной, с другой – принадлежит жителям. Поэтому неудивительно, что им не нравится, когда там паркуются посторонние авто. Особенно это касается многоквартирных домов (МКД), находящихся возле платных парковок. А так как в большинстве случаев места рядом со многоэтажкой совсем немного, то парковочных мест не всегда хватает даже самим жильцам, не говоря уже о «чужаках».

В основном, ставят машины во дворах те, кто работает поблизости, и места заняты днем, когда жители многоэтажек на работе. Но не всегда получается, что они не мешают друг другу. К тому же не все жильцы равнодушно относятся к тому, что парковочные места во дворе «оккупированы» посторонними авто, ведь они считают эту территорию своей. Единственным выходом из данной ситуации является установка собственными силами шлагбаума во дворе.

Правовая база для установки шлагбаума

Собственники жилья в МКД, столкнувшиеся с нехваткой парковочных мест на придомовой территории из-за «чужаков», решают поставить шлагбаум, препятствующий въезду посторонних. И такое решение – вполне правомерно. Но все должно быть сделано правильно, только тогда данную процедуру не посчитают самоуправством.

Согласно Федеральному закону №189 (ст. 16) и Жилищному кодексу (ст. 36) околодомовая территория может находиться в долевом владении у жильцов МКД. Это дает право на пользование всеми объектами в данном месте, его благоустройство и защиту (в качестве которой и выступает шлагбаум). Чтобы соблюсти законность установки, следует привлечь грамотного юриста, знающего все тонкости, чтобы не пришлось впоследствии демонтировать установленный шлагбаум.

В столице, в отличие от других городов нашей страны, существует постановление местной власти, регламентирующее все нюансы установки заграждений на прилегающей к многоэтажному дому территории. Там разъяснены и учтены все аспекты, связанные с этим, начиная с глобальных вопросов и заканчивая мелочами.

Составление плана и протокола

Начальным шагом является заседание жильцов многоэтажки, где решается то, что установка шлагбаума во внутреннем дворе многоквартирного дома необходима, и учитывается количество согласных на это. Затем составляется проект.

Обязательной является следующая документация.

1. План со всеми необходимыми указаниями, в том числе относительно точки монтажа шлагбаума, и описание его характеристик (разновидность, габариты, внешний вид).
2. Протокол, где указываются адрес многоэтажки, дата, время проведения собрания, количество его участников, число голосов «за» и «против» (при этом необходимо набрать минимум, который равен шестидесяти процентам).

Решение является правомерным только тогда, когда на собрании присутствовала большая часть жильцов. В документе также указывается тот вопрос, по поводу которого жильцы устраивали мероприятие, и его итоги. Документ должен иметь несколько экземпляров с подписью председателя собрания.

Проведение кадастрового учета территории возле дома

Согласно закону, площадь, прилегающая к многоэтажному дому, является собственностью каждого владельца недвижимости в нем. На языке юристов такое владение называется долевым. Однако бывает, прежде чем установить шлагбаум, придется сначала оформлять территорию двора в долевую собственность. Данным вопросом занимается БТИ. Процедура имеет свои юридические особенности, и лучше, если ею займется компетентный человек.

Получение разрешений

Сооружение заграждающего устройства проводится в соответствии с нормами и правилами, как и все, что связано с обустройством городского ландшафта. Установить его самостоятельно, конечно же, можно, но без необходимых согласований его просто-напросто снесут, да еще и выпишут штраф. Поэтому лучше не тратить денежные средства понапрасну, а пойти официальным путем.

Нужно быть готовым к тому, что придется немало побегать по инстанциям. Куда именно нужно обратиться и с какой документацией? Для монтажа заграждающего устройства на дороге в зоне возле дома требуется разрешение не одной, и даже не двух, инстанций, с множеством грамотно оформленных документов, поэтому разумней доверить это специалистам.

От администрации района

Сначала требуется разрешение от местных властей. Рассмотрение вопроса проводится в течение месяца, после чего выносится вердикт. Может быть выдвинуто требование, касающееся наличия охраны (это необходимо для обеспечения быстрого проезда на дворовую территорию аварийных служб). Отказ, как правило, может быть вызван несколькими причинами. Это – невозможность проезда спецтранспорта, помеха движению общественного транспорта и пешеходов (к точкам общего пользования). Бывает так, что вначале инициативу одобряют, но впоследствии выясняются вышеуказанные причины, и тогда установленный шлагбаум могут снести.

От ГИБДД

По закону дорожными службами запрещается установка заграждений или каких-либо конструкций, затрудняющих проезд. Чтобы получить разрешительную документацию, нужно доказать, что этот участок не является общественной автодорогой, не предназначен для поточного движения авто, а монтаж шлагбаума не нарушает 15 статью ПДД РФ.

От коммунальных служб

При обращении в коммунальные службы по поводу заградительного сооружения много не требуется, нужно всего лишь проинформировать, что шлагбаум не будет размещен в зоне пролегания электрокоммуникаций и магистрального трубопровода. Документация составляется в двойном экземпляре.

От пожарных служб

Пожарная служба может мотивировать свой отказ нормативами, согласно которым подъезд к зданиям не должен иметь препятствий. Эта проблема решается совмещением установки шлагбаума с постом охраны, обеспечивающей его автоматическое открывание до приближения автомобиля к околодомовой зоне. Иначе пожарники выпишут штраф и снесут конструкцию.

В каких случаях нельзя поставить шлагбаум

Бывают случаи, когда въезд во дворы некоторых МКД не может быть закрыт от посторонних лиц. Такими дворами являются те, где расположены торговые точки, кафе, офисные и другие общественные помещения. В этом случае будет получен отказ, но жильцы имеют право обратиться в суд.

При пролегании дороги через двор дома к другому зданию, куда попасть другим путем невозможно, установка заграждающей конструкции проблематична, но все же возможна (для этого необходимо согласие всех жильцов этого здания).

Если дом расположен на улице, имеющей проезд лишь с одной стороны, установленный шлагбаум перегораживает путь к зданиям, стоящим поодаль. Это нарушает права собственников жилья данных домов.

Нельзя поставить шлагбаум и тогда, когда на это согласно менее половины собственников жилья в многоквартирном доме. Но, даже если их было больше половины, и установка шлагбаума во дворе конкретного жилого дома была произведена, протестующие могут подать жалобу в органы местной власти. На ее основании проводится проверка законности монтажа заградительной конструкции. В ней участвуют те же инстанции, что выдавали разрешение.

Последствия незаконной установки

Установка шлагбаума без разрешающих документов обернется штрафом и требованием о сносе или же принудительным демонтажем самими инстанциями. Узнать о том, что произведена установка шлагбаумов (или шлагбаума) на придомовой территории городские службы могут на основании жалобы и во время систематических инспекций улиц. Штраф составляет 2000 рублей для физлиц, до 10 000 рублей – для должностных лиц, до 150 000 рублей – для юрлиц.

Снос производится за счет владельца шлагбаума. При пожаре во дворе заграждающее устройство может быть снесено, если мешает быстро попасть во двор (без компенсации). Если выяснится, что проезд закрыт шлагбаумом юридически законно, то на этом эпизод и закончится, если же нет – то будет выписан штраф. Согласно закону, способ доступа к зданиям не регламентируется, но он однозначно должен обеспечивать своевременность реагирования на въезжающие авто.

Стоимость размещения

Как поставить шлагбаум во дворе жилого дома? Это можно реализовать как самостоятельно, так и силами строительной фирмы. Расценки на данную услугу варьируются. Стартовой ценой считается 30 000 рублей. В перечень работ входят также бетонирование участка, прокладка кабеля к источнику электропитания. К этому надо прибавить стоимость ежегодной проверки состояния конструкции, техобслуживание и ремонт (при необходимости).

Какой шлагбаум выбрать

Общие техусловия и типы шлагбаумов сегодня не отражены ни в отечественных, ни в зарубежных стандартах. Обозначения и классификации, применяемые производителями или торговцами, – неправомерны, условны и некорректны. Дополнительную сложность создает путаница в обозначениях типов в стандартах.

При выборе разновидности, кроме способа управления, учитывается ряд других особенностей. Это – интенсивность работы (при показателе 60% за десять минут стрела может срабатывать не более шестидесяти раз), длина стрелы (зависит от длины перегораживаемого проема). При этом должен остаться запас для пешеходного движения, подводки коммуникаций, установки будки (при необходимости). Чем интенсивней автопоток, тем быстрее должен подниматься шлагбаум.

Шлагбаум обязательно должен быть оснащен элементами безопасности (светоотражателями, светодиодами). Световой сигнал предотвращает опускание стрелы на стоящее под ней авто, сигнальная лампа предупреждает о ее движении (миганием).

Виды и характеристики

Шлагбаумы бывают с электрическим, гидравлическим, механическим приводами; автоматические, механические, с ручным управлением, с подвижной и стационарной тумбами; различной интенсивности; автоматические с разной скоростью; для автодорог, проездов, улиц; со стрелами всевозможных форм и конструкций; с опорной тумбой или стойкой; со стрелой с противовесом, телескопической, прямой, цельной, складной; с компенсаторным пружинным механизмом, с гидроцилиндрами.

Шлагбаумы различаются по методу управления:

• кнопочный – конструкционно прост, требует присутствия человека, отвечающего за управление;
• дистанционный – с пульта управления, более популярен;
• мобильный – шлагбаум открывается после набора пользователем определенного телефонного номера, управление возможно из любой точки планеты;
• специальным ключом, который прикладывается к считывателю, установленному около въезда;
• системой «хэндс-фри» – наиболее удобен, но технологически сложен, поэтому обойдется дороже всех. В шлагбаум встраивается система распознавания, реагирующая на приближение авто со специальной установленной картой.

Порядок установки

Установку шлагбаума лучше доверить специалистам, которые имеют многолетний опыт и специальные знания. Качественный монтаж и профессиональное сервисное обслуживание обеспечат безопасность и безотказную работу конструкции на протяжении многих лет.

При поломке или выходе из строя автоматики проблемы должны устраняться как можно быстрее, чтобы обеспечить беспрепятственный въезд во двор. Компания может установить шлагбаум как с наличием разрешительной документации, так и без ее предъявления. Некоторые фирмы оказывают помощь в вопросе оформления документов, и, вместе с установкой, собственники жилья получают законное разрешение.